020080-1 WaterJet 87K Интенсификатор низкого давления поршень (короткий блок) WaterJet части насоса
Пистон:
Стержень сжимателя соединяется с обеих сторон поршня и фиксируется железой.Рабочая мощность поршня происходит от толкания и толкания гидравлического масла внутри цилиндра.
| Наименование продукта | Сжиматель низкого давления (короткий блок) |
| Номер изделия | 020080-1 |
| Тип | Части насосов для усилителей водотока |
| МОК | 1 комплект |
| Оплата | T/T, PAYPAL, Кредитная карта, Western Union... |
Производители аксессуаров для водных струев: распространенные проблемы при резке водными струями:
1Можно подойти, когда работает водный реактор?
Во время работы водяного струя мощность водяного струя высокого давления очень велика, поэтому оператор должен держать определенное расстояние от него, чтобы избежать случайных травм.
2Водяной струй может резать закаленное стекло?
Само закаленное стекло не может быть разрезано, как и струи воды.
3Трудно ли управлять водопроводным реактором?
Операция водяного струя очень проста, до тех пор, пока изображение спроектировано с помощью САПР, водяный струй может быть разрезан
4Можно ли использовать гранатный песок, используемый в водных струях, неоднократно?
Край и углы использованного гранатного песка будут сглажены во время процесса резки водяным струем, и использовать его снова бесполезно.
020080-1 WaterJet 87K Интенсификатор низкого давления поршень (короткий блок) WaterJet насос Части:
Наша компания:
Shandong WAMI CNC Technology Co., Ltd. является производителем промышленных режущих ультравысокого давления водяных струев.улучшить и улучшить текущую технологию и состояние процессов станков-инструментов с ЧПУ водонагнетателяМы можем настроить наилучшее решение для пользователей в соответствии с потребностями клиентов.
В связи со сложной механической структурой традиционного насосного блока пучка, двигатель должен управляться многоступенчатой редукторной коробкой и соединительным механизмом,что делает эффективность насосной установки очень низкойВ целом, общая эффективность насосного агрегата составляет только около 30% 40%.мы решили следующие ключевые технические проблемы:
Проблемы конструктивного проектирования двойного дискового двигателя и двигателя внешнего ротора
2Стабильная работа запуска, переднего и обратного вращения синхронного двигателя из композитного постоянного магнита
3Новый метод расчета и проектная программа двигателя с одномерным постоянным магнитом
